Τριαδικό λίθιο (NMC) και μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), πολλοί κατασκευαστές στην Ινδία ή υποστηρίζουν το τελευταίο.
Αφήστε ένα μήνυμα
Πολλοί Ινδοί κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στρέφονται σε μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου, επειδή οι τριμερείς μπαταρίες λιθίου είναι επιρρεπείς σε φωτιά.
Τριαδική μάχη μπαταρίας λιθίου (NMC) και φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), πολλοί κατασκευαστές στην Ινδία ή αντιπροσωπεύουν το τελευταίο.
Αυτό το καλοκαίρι, η Ινδία έχει πολλά ατυχήματα πυρκαγιάς σε ηλεκτρικά δίκυκλα, αντίστοιχα, με αποτέλεσμα διαφορετικούς βαθμούς ζημιών προσωπικού και περιουσίας, και οι περισσότεροι από τους λόγους προέρχονται από μπαταρίες λιθίου.
Σε αυτό το πλαίσιο, στην Oben Electric, η Komaki, η Benling και άλλες εταιρείες έχουν αρχίσει να ακολουθούν τις μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου και να εγκαταλείπουν τις παραδοσιακές τριμερείς μπαταρίες λιθίου.
Αναφέρεται ότι οι Ινδοί κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων αγόραζαν προηγουμένως από υπερπόντια νήματα τριμερών μπαταριών λιθίου και δεν δοκιμάζονταν πολύ το τελικό προϊόν στην αγορά βιαστικά. Όμως, στη ζέστη 40-βαθμών του ινδικού καλοκαιριού, αυτές οι μπαταρίες δεν φαίνεται να είναι αξιόπιστες.
Πολλοί κατασκευαστές επιχειρήσεων πιστεύουν ότι η ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι σχετικά χαμηλή και έχει υιοθετηθεί από μεγάλο αριθμό ηλεκτρικών οχημάτων, σχετικά υψηλότερη ασφάλεια. Ο τετράγωνος τύπος μπαταρίας λιθίου και η κυλινδρική μπαταρία λιθίου σε σύγκριση με τον τελευταίο, ο σχετικός παράγοντας ασφάλειας είναι υψηλότερος. Ιδρύθηκε στο Jiangsu της Κίνας, μια αεροδιαστημική λιθίου (ιστότοπος της εταιρείας:www.optimum-china.com) είναι γνωστή για την παραγωγή μεγάλων κυλινδρικών μπαταριών λιθίου.